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【路橋“競”行時】G318池殷改建01標汛后大干快上 實現超產
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  2020年09月09日 點擊數: 732 來源: 道路分公司 撰稿人: 孫琪琪

  8月的皖南大地,炎炎烈日,“烤”驗正酣,地表溫度時常超過50攝氏度。在G318項目池殷改建01標施工現場,建設者們頭頂烈日、揮汗如雨,戰高溫、抓安全、保質量、奪高產,迅速掀起三季度大干熱潮,全方位打響項目建設攻堅戰。項目8月份完成產值3031萬元,產值完成率達116.5%。

搶抓路基施工

  G318項目池殷改建01標全長14km,其中路基段落11.82km,挖方約112萬m3,填方約225萬m3,現有四支路基隊伍同步展開工作。

  5月下旬,池州地區進入雨季。連續的降水天氣造成便道車輛難以通行,嚴重延誤工期。8月以來,持續的晴好天氣,給路基施工大干提供了絕佳的“翻盤”機會。施工現場挖掘機、推土機轟鳴聲震耳欲聾、重卡來回穿梭,蕩起滾滾熱浪。領導班子從大處著眼、小處著手,采取“分類分解、各個擊破”的策略,加大機械投入,提高設備利用率,實行分段平行流水作業,努力將受汛期影響耽誤的時間搶回來。

攻堅萬羅山

  萬羅山立交橋作為梁板、裝配式箱涵雙向運輸通道的重要節點,各分部分項工程進度都極為重要。

  項目和時間賽跑,白天爭分奪秒、晚間挑燈夜戰。同時,科學謀劃,優化施工方案,利用現場粗加工母料,填筑了寬6米,高3米的運梁便道。在現場,項目黨支部成立了黨員突擊隊,他們頭頂酷暑表初心、勇擔使命戰池殷,僅用兩天就將600多米便道填筑加高任務順利完成,打通了梁板、裝配式箱涵雙向運輸通道的“生命線”。

  截至目前,萬羅山梁板架設、赤嶺一橋及復興橋下構、郭家橋立柱施工已全部完成,水穩站基礎施工提前啟動。

質量技術攻關助生產

  在大干熱潮中,項目嚴格落實質量責任,組織開展“最強班組”評選,營造比學趕超的良好氛圍,推進工程質量穩步提高。依托QC小組積極開展系列攻關,通過工藝微改進、設備微改造,促進工程建設的降本增效。《提高隧道初期支護噴射混凝土合格率》作為項目QC小組研究課題之一,榮獲了2020年度全國市政工程建設優秀質量管理小組二等獎。


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